不銹鋼波紋補償器在安裝施工中應該注意的四個方面

               波紋補償器安裝施工應該注意的四個方面；

1波紋補償器在施工期間用作彈性部件，以糾正管道安裝誤差。絕對不允許這樣做。

例如，高溫壓力管道的設計應考慮工作后管段的軸向位移。設計是使用通用波紋補償器來補償管段的位移。補償器的參數(shù)如下：

軸向補償量X.對于1S2} ntn，Yo的水平補償量為32mn，擔心的角度補償量為+2度。補償器完全能夠滿足管道要求。如果施工期間橫向校正的安裝誤差為3mm，根據補償器的補償公式，

補償器的軸向補償量為9Smn，遠遠超過實際要求的補償量80mm，導致補償器被撕裂。 。

2在設計管道系統(tǒng)時，各方面都存在許多限制。通常，復雜的管道系統(tǒng)由固定支架構成，固定支架被分成幾個簡單的單個管段，并且根據這些相對簡單的管段確定位移。

變形，選擇適合管段的波紋補償器。由于管道的性質以及補償器的類型和配置，在管道設計中需要考慮不同類型的管道支撐。在施工過程中，有必要區(qū)分不同要求的管道支架，嚴格按照圖紙要求進行。

常見的結構誤差是固定支架沒有固定，導致整個管道系統(tǒng)不穩(wěn)定。管道的變形位移集中在一個或多個補償器上，因此不會變形和損壞。

3在安裝管道之前，必須嚴格按照圖紙要求的高度和軸線安裝管道支架;在安裝補償器之前，必須確認管道牢固地放置在管架上方以安裝補償器。大型復合波紋補償器的安裝可以通過包裝環(huán)連接到兩側的管道。

4波紋補償器出廠前，每組波紋管都用一根小拉桿固定，以防止波紋管在運輸過程中以及施工和安裝過程中受損。

因此，在此期間的任何時候都不允許松開緊固螺母，并且不允許取消拉桿。施工完成后，應對管道系統(tǒng)進行初步驗收。在確認錯誤之后，可以根據每個補償器的要求在測試車輛前方松開緊固螺母。

緊固螺母的緊固量對不同的補償器有不同的要求。例如，通用軸向型補償器的小拉桿螺母具有限制補償器的位移的功能。例如，如果設計要求管道工作，最大位移為20mm，最大位移為50mm。

螺母松開20mm，內螺母松開50mm;大拉桿側向波紋補償器可以取消小拉桿，因為小拉桿無限作用。